通勤・通学、観光の拠点として一日平均７万５０００人が利用する古都の主要駅。地下の限られたスペースのなか、１号線ホームは３０５ｍもの長さがあり、ラッシュ時には１０両編成車輌の連結作業も行われる。現在、大型一枚ガラス窓が配された特急９３００系も運行中だ。

オフィス街に位置し、１日の乗降人員１１万人以上を誇る。今年２５周年を迎える烏丸線と、平成９年に開通した東西線の乗換駅だ。東西線ホームに設置された線路への転落や電車との接触を避けるためのホームドアは、地下鉄では珍しいので要チェック！ また駅構内（改札外）のギャラリーも面白い。

牛若丸や天狗で有名な鞍馬寺への玄関口。昭和４年に、鞍馬寺を模した重層入母屋様式の駅舎が完成。現在も外観はほぼ当時のまま残っており、「第１回近畿の駅百選」に選ばれた。特大のガラス窓を天井まで配した「きらら」号のモダンな車両と、ノスタルジックなホームのコントラストも楽しんで。

宇治茶をイメージした緑をベースに、３本のラインが宇治川、木津川、淀川を表現するボディが目印。平等院をはじめ社寺仏閣が数多く点在する宇治市を中心に、遠くは滋賀県の石山方面まで、１１３.７２ｋｍを運行している。宇治川の中洲に浮かぶ『塔の島』では桜祭りを開催。足を運んでみよう。

奈良の地酒が味わえる店やカフェなど、駅構内の店は近鉄線の中では数多い１５店舗。乗降人員は観光客など１日６万人で、いつも賑わいを見せている駅だ。おなじみのオレンジ色の特急車両はもちろん、深夜や早朝には人気車両の「アーバンライナー」が見られる。